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車輛主要參數(shù) | ||||
車輛名稱: | 東風(fēng)天錦勾臂垃圾車(8方) | 整車型號: | SZD5160ZXXD5(炎帝牌) | |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國四 | 底盤型號: | DFL1160BX5 | |
環(huán)保公告: | 有 | 外型尺寸(mm): | 7300 x 2500 x 2950 | |
燃油種類: | 柴油 | 貨廂尺寸(mm): | x x | |
整車參數(shù) | ||||
總 質(zhì) 量 :(kg) | 16000 | 接近/離去角(°) | 20/12 | |
額定質(zhì)量:(kg) | 8650 | 前懸/后懸(mm): | 1430/1370 | |
整備質(zhì)量:(kg) | 7155 | 最高車速(km/h): | 90 | |
軸荷: | 6000/10000 | |||
底盤參數(shù) | ||||
底盤型號: | DFL1160BX5 | 批次: | 277 | |
軸 數(shù): | 2 | 前 輪 距(mm): | 1880,1920 | |
軸 距(mm): | 5000,4700,4500 | 后 輪 距(mm): | 1860,1800,1820 | |
額定載客: | 3(含駕駛員) | 彈簧片數(shù): | 8/10 8,7/9 6,9/10 8 | |
輪 胎 數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: |
10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.5 |
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發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||||
發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | |
ISDe210 40 ISDe180 40 ISDe185 40 EQH180-40 ISB180 40 ISB210 40 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)商用車有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 |
6700 4500 6700 4752 5900 5900 |
155 132 136 132 132 155 |
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產(chǎn)品說明 | ||||
底盤說明:東風(fēng)天錦D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,康明斯國四共軌發(fā)動機(jī),4500mm軸距,4.5噸前橋,9噸后橋,9.00R20鋼絲胎,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng)。 產(chǎn)品介紹:車廂可卸式垃圾車也叫拉臂式垃圾車,是一種采用高新設(shè)計可伸縮的鉤臂,實現(xiàn)垃圾廂的二次吊裝,自吊上放下,可自行傾倒垃圾。 該車結(jié)構(gòu)簡單,操作穩(wěn)定方便,裝卸效率高,機(jī)械化程度高,節(jié)省人力。一車可帶多個大廂,在裝卸的運(yùn)輸過程中可有效地避免二次污染。 組成部分:國內(nèi)知名品牌福田東風(fēng)底盤(全國聯(lián)保)、垃圾箱、取力器、多路換向閥、拉臂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。(舉升油缸及鎖緊油缸系我廠自行研發(fā)生產(chǎn)的雙作用油缸。) 結(jié)構(gòu)設(shè)計:是在底盤上設(shè)附車架,在附車架上安放垃圾箱,并安裝吊裝裝置。拉臂主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動裝置,控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程,拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端,另一端則連接在拉臂上。在附車架 的尾端設(shè)有支撐腿,并通過后支撐液壓缸的伸縮將支撐腿支撐于地面或收回,支撐地面時起到了支點后移的作用,便于平穩(wěn)地起吊滿載的垃圾箱體,底盤因而不會被抬起。 液壓系統(tǒng):由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、濾油器和管路組成,該系統(tǒng)能實現(xiàn)裝卸垃圾的各種專用功能。 操作系統(tǒng):通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)各功能的轉(zhuǎn)換。通過操縱多路換向閥的手柄可完成拉廂和卸料工作。(在操作多路換向閥時應(yīng)掛上取力器帶動油泵工作) 主要特點:垃圾收集方式簡便、高效、環(huán)保性好(不產(chǎn)生二次污染),質(zhì)量可靠,故障率低,維護(hù)方便,運(yùn)行費(fèi)用低等特點。廣泛適用于適用于市政環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)、城市街道垃圾處理。 |
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多方位圖 | ||||
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